2月28日赤峰万能胶，小米在世界移动通信大会之前开了个发布会，本以为就是常规的小米17系列海外发布会，结果后突然来了个“One More Thing”。
这次小米直接扔出了台跑车，Xiaomi Vision Gran Turismo。这还不完，就在3月1日，这台车竟然直接在MWC的展台上搞起了实车展示！
这就有点“不讲武德”了，别的厂商都在秀芯片、秀镜头，小米直接拉来台看着像从科幻电影里开出来的跑。
这台车到底什么来头？它可不是小米拍脑门自己瞎设计的，而是Vision Gran Turismo概念车，这个VGT项目，就是游戏的制作人山内典发起的个“梦想计划”，他满世界跑，去敲那些顶车企的门，跟人作。
不管什么生产成本，也不管什么发动机能不能塞进去，就放开脑洞，造台能代表你们终梦想的概念车，把它放进游戏里，让全球玩开着玩！
这就像给那些被条条框框束缚惯了的设计师们松了绑，让他们放飞自我。
所以你能想到的那些顶跑，像什么布加迪、法拉利、保时捷、兰博基尼，全都是这个项目的座上宾。
而小米这次加入赤峰万能胶，是直接创造了两个历史。
，它51款VGT车型，它是个加入这个“顶俱乐部”的；二，它也是全世界不是以传统车企身份、而是以科技公司的身份参与的。
那这台“梦想之车”到底长啥样？现在会展上已经展示出了实车。
小米官说他们的理念叫“由风塑形” ，就是说，他们不想像传统跑那样，为了操控在车身上加堆乱七八糟的尾翼、风刀。
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他们要的是，车子本身长什么样，就是好的空气动力学套件。
你仔细看那个驾驶舱，就像滴悬浮着的水滴，或者说是泪珠，特别圆润光滑。
夸张的是，这车的风阻系数做到了惊人的0.29 赤峰万能胶，你要知道，般跑为了下压力，风阻都不低。
但小米这车在追求低风阻的同时，还能产生巨大的下压力把它按在地上，这空气动力学率达到了4.1。
这串数字你可能没概念，你只需要知道，pvc管道管件胶这车在游戏里开起来，估计稳得像磁悬浮列车样。
但是，我知道现在大关心的是那个灵魂拷问：这车到底不？什么时候能提车？
小米汽车官也很实在，直接在新的“答网友问”里给大泼了盆冷水：别想了，这车不量产！
别急着失望，听我给你解释为什么不量产。刚才咱们说了，VGT项目本质上就是个“梦想计划”，是让设计师抛开现实烦恼画出来的画。
现实有多烦？你要量产，就得考虑碰撞测试能不能过，成本能不能控制，3000万有没有人买……这堆破事儿缠上身，那还叫“梦想”吗？
所以小米官明确说了，Vision GT不会上路，它的归宿是数字世界赤峰万能胶，也就是《GT赛车》游戏里。
这其实也挺好的，咱们不用花几千万买辆真车，只要买个游戏，再配个向盘，就能体验这种顶跑的驾驶快感。
这不就是雷总说的“让每个人都能享受科技带来的乐趣”吗？虽然是游戏里的。
既然真车买不到，那小米总得给粉丝留个念想吧？
后，咱们再聊聊什么时候能在游戏里开上它？这个可能还得再等等。
小米说，因为要把这台车地收录进游戏，需要《GT赛车》的开发商Polyphony Digital和小米汽车的工程师起慢慢磨，从建模到物理数据的调校，都得做到致。
所以大也别太急，好饭不怕晚，毕竟之前小米SU7 Ultra已经先步进游戏了。
这事儿说起来，其实是挺让人感慨的。
以前咱们说起顶的汽车设计，说起这种虚拟世界的顶项目，总觉得那是西老车企的属。
但现在，小米作为个才造了两年车的新势力，作为个骨子里是互联网科技的年轻，能跟法拉利、保时捷这些百年老店坐在起，在这个“汽车元宇宙”的奥林匹克里，拿出自己的作品。
这本身就说明，汽车工业，或者说的科技力量，在设计创新这块，已经有了和世界对话的资格。
也许有天，我们在游戏里开着这台小米Vision GT刷圈速的时候，就是汽车文化走向世界的个小小缩影吧！
编辑：李慧
审：李慧
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